中國能建廣東院勘察設計南澳勒門(mén)Ⅰ海上風(fēng)電場(chǎng)海上升壓站吊裝完成
- 作者：張力 趙陸堯
- 來(lái)源：廣東院
- 發(fā)布時(shí)間：2021-10-22
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10月20日凌晨4時(shí)33分，由中國能建廣東院勘察設計的大唐南澳勒門(mén)I海上風(fēng)電場(chǎng)海上升壓站吊裝成功。
作為海上風(fēng)電場(chǎng)的"心臟"，海上升壓站的設計建造質(zhì)量，對項目的安全穩定運行具有至關(guān)重要的作用。該項目海上升壓站是國內首批預制艙與整體式結構相結合的海上升壓站，站內設有220千伏主變室、電氣預制艙、消防預制艙、暖通預制艙等設備，總重量2550.7噸，為國內同容量級別重量最輕。
為優(yōu)化升壓站設計，廣東院設計團隊精心組織、科學(xué)管理，深入開(kāi)展預制艙式模塊化海上升壓站技術(shù)研究，集中攻克抗臺風(fēng)結構設計、預制艙與主結構拼接、電纜穿艙路徑優(yōu)化等多項關(guān)鍵技術(shù)難題，大大提高設計質(zhì)量與效率，為高質(zhì)量推進(jìn)勒門(mén)項目建設提供了有力支撐。
該項目位于廣東省汕頭市南澳島南面，是粵東地區首批海上風(fēng)電示范項目。項目總裝機容量245兆瓦，共布置35臺單機容量為7兆瓦的國產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電機組，配套建設陸上開(kāi)關(guān)站和海上升壓站各1座。項目建成后，預計年發(fā)電量7.52億千瓦時(shí)，節約煤炭約24萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放約62萬(wàn)噸，對帶動(dòng)粵東地區經(jīng)濟可持續發(fā)展，加快推進(jìn)"碳達峰、碳中和"進(jìn)程具有重要意義。